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在2003年10月3日,我站在路边的那一刻,空落落的街景让人以为是过了下班的时间,没有车辆、牲畜,也没有别的人。
因为在明水没有吃上午饭,都饿了。
在路边一个冷落的饭馆匆匆吃了一顿热饭,我们要继续赶路,因为在哈密定下的宾馆里,专门为我们准备的丰盛晚宴已经上了桌。
饭后,我和李总与额济纳旗的向导分手了。
他将自己去找回酒泉的便车,在酒泉住一晚上,再赶回额济纳与家人团聚。
直到今天,一想起向导我还感到歉然。
我知道在中途的小站,天涯孤旅有多寂寞,搭车有多不方便。
我也知道在西部乘坐班车忌的是单个上路。
在八九十年代,我利用公共汽车跑遍了塔里木。
可我就是要体验那个滋味的。
向导呢?除了两天的旅费,和一个晚上的住宿费,他没有收之外的一分钱。
在最后道别时,我代无由责怪过他的人道歉。
&ldo;大家都着急。
&rdo;他挥挥手,走向前边的停车场。
除了回家,他不会在意别的了。
李总说。
就着暮色,车队赶往哈密。
途中,驰过苦水李总的车出了问题。
他们从头车变成了最后一辆。
我们的车进入哈密市区,我的手机铃响了。
听李总说出他们修车的位置,我出了一身冷汗。
我放心的是,李总车上的人素质好,不会遇见事荒神。
车上除了李总,还有张卫华、靳大成、张澜。
李总的车车况不好。
也许应该说它不适应黑戈壁这样的路况。
想想看,如果车坏在了额济纳至马鬃山,或是马鬃山至明水的&ldo;汽车拉力赛&rdo;途中,手机没有信号,戈壁寻找车辙几乎不可能,先不说他到哪儿去修,就说我们怎样与他联系吧!
那只有一个结果:出大的问题不至于,毕竟还有三辆车,毕竟这不是罗布荒原,不是塔克拉玛干,可这次探险就夭折了。
我们决不可能、我决不可能放着一辆车情况不明,再继续上路;回头寻找吧,在茫茫黑戈壁除了靠运气,也要有时间。
可我们连多余的给养都没有携带。
这简直比当年在巴里坤找马还难。
《黑戈壁》七(5)
有时我也会问自己,随着年龄增长我是不是胆子小了?我确实是胆子越来越小,因为我在西部走的路太多太多了。
我希望找回当年&ldo;独行荒漠&rdo;的气魄,可我怕找回的只是&ldo;荒漠独行&rdo;的盲目。
年轻的时候总是容易相信假的,可到老来却往往怀疑真的。
当我们的腰腹越来越丰硕的时候,心胸却越来越狭窄。