问问吧先。

问问也不吃亏。

抱着这种想法季明舒加了制片，趁着候机聊了几句。

这制片也是很实诚，分分钟洞悉季明舒的种种顾虑。

上热搜？不存在的，我们这纪录片题材冷，不会请明星，估计也没啥人看。

改造设计不一定适合人住？不存在的，我们改造的最终目的是希望将上世纪的沪上风情和现代设计相结合，作为保护性建筑对外开放展出，不给人住。

总之这就是一个由政府牵头的公益性质设计项目，不需要有任何顾虑。

季明舒也是个耳根子软的，一听就觉得，好像可以试试？

她将聊天记录截图发给岑森，想让岑森给点参考意见。

只不过她还没等到岑森回复，就已到了登机时间。

东京回帝都实际飞行不过两三个小时，季明舒非常勤俭持家地选择了商务舱。

上了飞机，她调整座椅，在身上盖了块毛毯，然后舒舒服服抄起报纸装起了商务人士。

她看报纸基本只看财经版，一目十行找京建和华电的相关新闻。

这会儿找了半天也没找见，她已经准备放弃，可翻页时忽然看到一则&ldo;博瑞重回a股失败，新能源开发业务阻力重重&rdo;的新闻，她又停了停。

她对博瑞不了解也不关心，注意到这则新闻纯粹是因为它副标题里提到了&ldo;海川资本&rdo;。

如果没记错的话，岑杨就是海川资本大中华区的负责人。

不知怎的，她直觉这事儿可能和之前岑杨截胡岑森投资的事情有关，于是耐着性子仔仔细细看了一遍报道。

金融相关词汇季明舒半懂不懂，看下来她自己总结的大意就是：

博瑞内部矛盾积深，资本重组失败，结局不容乐观，大概率会被吞并收购。

作为博瑞资方，海川资本在其间有多处决策失误，以致损失惨重，大中华区负责人近日已引咎辞职。

另外报道中有提，精诚资本意欲低价收购博瑞。

‐‐精诚资本，和京建没有半毛钱的从属关系，但这好像是岑森和江彻合伙开的公司。

季明舒懵了懵，忽然间好像明白了什么。

下飞机，季明舒切换模式，第一时间便收到了岑森关于那档纪录片节目给出的意见。

他和写议论文似的先提出论点‐‐可以参加，然后拿出正反多方面的论据进行论证。

季明舒只瞥一眼便径直给司机拨了电话，&ldo;你好，请问到机场了吗？&rdo;

不知怎的，司机应声应得有点含糊，&ldo;啊！

到…到了！

夫人请稍等。