（）;方以智希望可以实现蒸汽机车可以不仅仅只能在铁路上奔驰，还能在陆地上驰骋。

让整个大明的出行工具彻底摆脱对畜力和人力的倚靠。

尤其是人力。

富有同情心的方以智觉得人力车夫在大明的出现是对他这种主要负责机车制造的人的侮辱。

方以智一直在想办法缩小蒸汽机车的体积。

同时，也试探着用天然橡胶制造的轮胎来实现机车能够行驶在陆地上，而不是借助铁轨。

但因为蒸汽机车依旧体重太大，普通橡胶无法承受住蒸汽机车的压强。

于是，方以智一直执着于橡胶轮胎的改进上。

橡胶是机械工业的重要部分，朱由检在分封诸王于美洲时，就已开始命锦衣卫想办法从南美洲搞一批橡胶苗来。

且同时安排在巴达维亚等大明控制的热带地区培养。

甚至，大明还让当地土著成为了大明的橡胶工人，逼迫他们全部种橡胶割裂橡胶。

正因为此，大明倒是不缺乏橡胶。

但方以智所需要的是能够承受住蒸汽机车运转的橡胶轮胎。

波义耳也对橡胶工艺毕竟感兴趣，且开始利用来自于硫磺与橡胶混合可以增强橡胶强度的现象开始用硫化物来做促进剂，希望可以试探出更好的橡胶增强剂。

功夫不负有心人。

波义耳在方以智支持下最终制造出了苯胺化硫这种橡胶增强剂。

而方以智的团队也因此开始制造出了强度更好的橡胶充气轮胎，且实验证明已经足以承受机车的运载。

蒸汽机车的制造已经没有难度。

大明现在的蒸汽工业已经趋于成熟，如今橡胶工业一得到改进，第一辆原始版的蒸汽汽车在崇祯四十五年年底正式面世。

虽说大明的第一辆蒸汽汽车还有些显得体积过大，足足相当于一节蒸汽机机车车厢。

但也的确实现了摆脱铁轨在陆地上运转的目标。

崇祯帝朱由检亲自体验了大明的蒸汽汽车一下，只见诺大的铁车上方是一个大烟囱，没有车盖，只在烟囱后面的一排位置上才能看见一排座位，至于驾驶位则也显得粗糙，似乎控制不了多大的速度。

总的来说，大明的第一款蒸汽汽车比自行车快不了多少，但却是一个真正的开始。