我们开始作起飞前检查，见到机械师忙着给我们和飞机照相。

我忙作出一副不可一世的样子走向飞机前方。

然后我突然发觉不知怎么地我已躺在地下了，而爱尔兰人则站在旁边看着我。

原来那固定飞机的链子狠狠地绊了我个跟斗。

我灰溜溜的急忙爬起来，尽量不去看飞行甲板上那些看者我摇头的人。

我们的飞机早已准备完毕。

地勤人员干的非常出色，现在轮到我们了。

我清楚记得爱尔兰人上飞机时的目光和他说的话：&ldo;去，干掉他们，杜克。

我会一直在你后面。

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如同赛车，一个声音在喇叭里高声叫道：&ldo;启动发动机！

&rdo;。

&ldo;康尼&rdo;（星座号）迎风展开她美丽的衣裙，用她那叁十节的速度帮助我们弹射起飞。

关闭座舱盖，熔炉似的热流从发动机里喷射而出，我汗如雨下。

弹射走一架a-6加油机后，飞行甲板人员导引我把飞机开上弹射器。

我顺着弹射器望向舰首，望着六十英尺下的大洋。

爱尔兰人定好弹射顺序手柄。

弹射官右手举起，伸出食指示意我将发动机功率开到百分之百。

拼命向前的f-4被牢牢地固定在弹射器上。

然后我收到开加力的信号。

空调这时开始向布满汗珠的脸上送来凉风。

弹射官快速的作好最后的检查，然后向我们敬礼，我们则用传统的手指还礼。

弹射官将两个手指向下触到飞行甲板，这是向操作员发出信号，弹射！

加速度是如此之大，两眼发花。

弹射良好。

我们已在空中遨翔，雄鹰开始狩猎。

飞向战区

收起落架，收襟翼，f-4平稳的加速。

我转回头飞向编队集合点。

我一直都非常惊异弹射器居然有能力将五万六千磅的战斗机在数秒钟内射上天，特别是在这十一月份的潮湿闷热的日子里。

当我们回头飞过军舰时，我越过肩头看见布里安和海牛已飞到僚机的位置。

当布里安给出检查完毕一切正常的信号后，我们把油门杆推向前，将飞机加速到四百节的爬升速度，并在两万英尺改平。

由布里安作我的僚机，我感到舒服和兴奋。

他的技，战术都很好。

我不希望队长司令什么的作我的僚机。

很多高级军官只想着怎么才能平安回家。

而我却希望我的同伴也和我一样一想到打落米格就兴奋莫明。

我不是不想平安回去，我只是不希望级别高的领导能力强的。

当我们接近大曩的飞行走廊时，各四机编队都需向一个代号为&ldo;小山村&rdo;控制站报到。