&ldo;这些狭窄的沟槽，大约五厘米宽，每条街道上都有，有一道窄槽直通所有建筑‐‐直接通进墙里。

这跟二十世纪早期的有轨电车的轨道有着惊人的相似，这些沟槽显然也是某种运输系统的一部分。

&ldo;我们从不觉得有必要让公共运输系统直通到每家每户。

这样做在经济上极不合理‐‐人们总可以自己走上几百米的。

可是如果这些建筑被用来存放沉重的物资，这样一来就合理了。

&rdo;

&ldo;我能提个问题吗?&rdo;地球大使问道。

&ldo;当然可以，罗伯特爵士。

&rdo;

&ldo;诺顿船长连一栋建筑也进不去?&rdo;

&ldo;是的。

您听他报告时就能听出来，他当时相当崩溃。

他一开始以为这些建筑只能从地底下进去，后来他发现了运输系统的那些沟槽，于是改变了看法。

&rdo;

&ldo;他有没有尝试硬闯进去?&rdo;

&ldo;他既没有炸药，也没有重型装备，根本办不到。

而且在其他努力全都失败前，他也不想这样做。

&rdo;

&ldo;我想到了!&rdo;丹尼斯&iddot;所罗门斯突然说道，&ldo;是茧封!&rdo;

&ldo;您说什么?&rdo;

&ldo;这是一两百年前发展出来的一项技术，&rdo;科学史学家继续说道，&ldo;又叫封存技术。

如果你想长时间保存什么东西，你就用一个塑料密封袋把它密封起来，然后往里面充入惰性气体。

这种技术最初用来在和平时期保存军事装备，曾经一度用来保存整艘军舰，至今仍被存储空间不足的博物馆所使用。

史密森尼学会[32]的地下仓库里，有的茧封足有上百年历史，谁也不知道里面都装的什么。

&rdo;

卡莱尔&iddot;佩雷拉的性格从来都缺乏耐心，他一直想要宣布一个重大消息，这会儿他没法再等下去了。

&ldo;好了，大使先生!你说的这些都非常有趣，可是我认为我要说的却更不等人。

&rdo;

&ldo;大家都没有意见的话‐‐您请吧，佩雷拉博士。

&rdo;

和康拉德&iddot;泰勒不同，这位外星生物学家对罗摩一点儿都不失望。

的确，他已不再期待在罗摩发现生命了‐‐可是他已经十分肯定，他们早晚会发现建造这个奇妙世界的生物残骸。

毕竟探索才刚刚开始，尽管也所剩不多。

过段时间，&ldo;奋进&rdo;号就不得不脱离罗摩轨道，以免被太阳烤化。

可是现在，如果他的计算准确，人类与罗摩的接触时间会比他之前担心的还要短暂。

因为大家都忽略了一个细节‐‐这个细节如此重要、如此显眼，以至于之前所有人都没有注意到它。