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据上级通报,目前越军的偷袭规模和次数仅次于531团进攻和719营进攻前的情况。
我现在的主要精力还是放在工程器材的保障上,由于这方面的事很多,工作量很大,目前尚无时间和精力参加作战值班,对作战方面的情况知道的也很少。
一九八x年xx月xx日星期五雨
很长时间没下雨了,可下起来就没完,今天已是第四天了。
为了了解接防后阵地上的工事构筑情况,掌握第一手资料,合理分配构工物资,指导分队构筑工事,从昨天开始,我与参谋长一同冒雨上阵地。
雨天上阵地,雾大,敌人活动少,便于我们行动,同时能了解到阵地上的困难,到达距敌最近晴天不能到达的阵地上。
当然雨大路滑,要比平时上阵地又要辛苦许多许多,可苦了两条腿。
早上8点,我们乘小车到达6626高地。
下车后穿上雨衣拄上拐杖进入交通壕。
在交通壕里往敌方一看,雨大雾更大,真的是烟雨茫茫。
前几次能看到的敌前沿阵地全部锁在了烟雨中。
我看不到你,你肯定也看不到我。
这么些好的条件,我们当即决定先到最远的、距敌最近的、阵地条件最艰苦的三连阵地上去。
我们还是沿着上次的路线,进入交通壕后向东。
因为是第二次往这个方向走,比起上一次多了几分清醒,少了几分畏惧,观察也仔细得多。
由于前一段时间的炮击和最近的连续阴雨,交通壕和堑壕许多处塌方,壕内不少地方积水很深,泥泞难行。
有的地段壕边的毛草长得很高,封住了壕顶,边走边要小心谨慎地用手拨开,生怕碰到地雷或预先设置的手榴弹。
沿途若干的电话线乱七八糟的沿着壕沟四处八下的延伸,想想平时训练那么多的要求,真正到了打仗,也就没了那么多的讲究。
到了松毛岭山包,交通壕折向东南。
在松毛岭山包与634高地之间的鞍部,交通壕分为两道,向左通向左9号阵地,向右到634高地。
我们走左边的交通壕,经过左9号阵地,拐向了143号阵地。
在143号阵地前岔路口向右,沿着一条很浅的交通壕几乎是滑下山坡,到底后这里已没有交通壕,到处是裸露的石头,原有的小路也被雨水洗刷的模糊不清,我们只有缘着电话线走。
虽然有点盲目,但这样至少不会跑到敌人阵地上去。
小雨还在下着,雾还是那么浓密,走过的小山头很快消失了,冷不丁地前面又会冒出一个。
这样的气候,我们不怕敌人打炮,不怕敌人的狙击步枪,倒有点担心越南的特工和脚下的地雷。
在这个地方要是埋伏下几个人,神不知鬼不觉不声不响就能给我们解决了。
为防止意外,我跟参谋长的警卫员进行了分工,我走在前面,负责脚下,确保不踩着地雷。
他走在最后,负责观察和断后,决不能让越特工偷袭。
参谋长走在中间,踩着我的脚印,警卫员再踩着参谋长的脚印。
顺着143号阵地的右侧进至541高地底部。
再走就是左4号阵地了,雾中隐隐可见。