高崎越听越糊涂。

孙继超就说：“哎呀你别问了，你听我说。

大前天晚上我从饭馆回家，那仨退休工人就在我家里等着我，这个曹同志也在。”

高崎脑袋停顿一下，才明白孙继超说的“曹同志”

是谁。

这个孙继超，肚子里生意经不少，能让他跟着学很多东西。

可除此之外，他脑袋里这种“正经”

玩意儿也不少。

高崎想不明白，这本来风马牛不相及的两种东西，怎么就能在他脑子里融合到一块儿的？

难道，这就是六零后特立独行的地方？他们是承上启下的一代，经历过动荡年代，也赶上了改革开放。

两种完全不同的社会形式，也造就了他们人格分裂一般的思维模式。

就听孙继超继续说：“他们告诉我，这位曹同志为我们争取到一个机会。

分厂厂长刘群生主动辞职了。

现在，厂里其他干部都不愿意来接手这个分厂，说这个分厂的工人最不安分，不好管理。

总厂的意思，是想着从分厂的职工里面，找出一个人来，和总厂签订个承包合同，每年给总厂缴纳十万块的设备和厂房设施使用费，分厂自谋生路，总厂什么都不管。

曹同志说，他和你是朋友，是受了你的委托，来帮我们做这个事。

事情有了眉目，就跑来找了那三个退休工人，那仨人就带着他来找我了。”

说到这里，就问高崎：“你过去问我要资料，说是找人替我把这事办了。

原来就是找的这个人啊？他是干什么的？”

高崎终于明白，他心里的隐隐不安是什么了。

孙继超原来的诉求，就是让工人自己管理自己的工厂。

改开之前，国企都执行着极其严格的设备使用和保养制度，设备利用率也不高，虽然设备都是有了二三十年历史的老设备，可精度和性能都没有降低。

别小看这些二三十年前的老设备，比起现在制造的新设备来，其质量和耐用程度，甚至是加工精度，都要优秀许多。

一台五六十年代产的老20车床，在二级市场上，卖出的价格，都比一台新产的同型号产品高。

虽然新产的改了型号，叫ca6140，可结构还是和老20一模一样。

但主轴精度，变速箱齿轮啮合、导轨耐磨程度，比起老20，就差的远了。

尤其是耐用度，几乎就没法比。

老20吃刀三个毫米，轻松就过去。

新ca6140，两个毫米主轴就开始跳舞了。

这还只是车床，磨床就更没法比。

老设备双m的高精度磨床，磨出的活表面光洁度可以达到滑2滑3，新磨床能达到滑6就算不错了。

当然，这表面光洁度也是一个老标准，现在改叫表面粗糙度了。

中捷友谊厂的摇臂钻，谁听说过五几年出厂的拆过变速箱？那齿轮和液压轴，就从来不带坏的。

可现在同类型号的产品，谁听说过没拆过变速箱的？不能变速成了正常故障了。

这些概念，都是孙继超来水饺馆之后，和高崎、赵师傅一起吃饭的时候，灌输给他的。

关于这个，赵师傅深表赞成。