宋雪峰这样下命令是有道理的，一旦追尾事故现场中的出轨车厢横到了l628次列的前行轨道上，那后果是十分可怕的。

l628次列车行驶得十分缓慢，驾驶员王强小心翼翼地控制着车速，紧张地观察着前方。

借着自己机车的大灯，宋雪峰看清楚了那两列列追尾列车的情况。

两列列车都是客运列车，事故状况看样子不算太严重。

前面的列车的中间的几节车厢出现脱轨现象，但没有发生车厢倾覆。

后面的列车牵引机车受损严重，估计里面的司机全部遇难了。

牵引机车后面的车厢基本都是正常。

东海铁路局在每年的安全教育月上，都会给各机务段下发一些安全教育光盘，里面都是一些铁路事故的案例，其中就有一些追尾事故。

宋雪峰从那些专题片中看到的追尾画面是非常惨烈的，所以当l628列车发生追尾时，他的思想压力非常大。

幸亏当时追尾事故后果比较小，只能算作撞击，没有出现自己想象的那种惨状。

在两个小时不到的时间内，自己竟然又看到了一起追尾事故，而且这次的追尾现场中不仅没有任何救援人员，就连乘客和工作人员也没有。

&ldo;难道这次追尾的两列列车也和隧道中的列车一样，追尾前就已经成为死亡列车了？&rdo;宋雪峰突然明白了，浑身开始不住的哆嗦起来。

一旁的驾驶员王强没有注意道宋雪峰的变化，他关心的是道路情况。

身为一名有多年行驶经验的老司机，他深知越是这种复杂场面，越是要注意列车前方的道路情况。

许多事故发生后，附近路过的车辆在看热闹时常常也会发生二次事故。

l628次列车缓缓地驶过这两列追尾的列车，前方又恢复了正常。

看见前方的信号是通行信号以后，王强问宋雪峰：&ldo;列车长，从路面信号来看，我们离北山车站还有130公里的距离。

北山站不是咱们的经停站，但机车现在是带病运行，有些部件都需要车站给予协助维修。

咱们是否申请一下在那里临时停车？&rdo;

宋雪峰苦笑一下：&ldo;向谁申请？我现在和外界失去了联系，什么电话都打不通。

&rdo;

&ldo;咦？列车长，你的脸色怎么那么难看？&rdo;王强发现了宋雪峰的异常，好奇地问道。

&ldo;王强，我现在告诉你们两人，目前外面的情况非常复杂，你们一定要沉着冷静，听从指挥。

&rdo;宋雪峰强调。

&ldo;列车长，出什么事情了，我俩刚才忙着维修机车，没有关心外面的情况。

咱们刚才的追尾撞击力非常小，应该不会出现问题吧。

&rdo;王强问道。

&ldo;会不会整个运行路段调度出现混乱了，这才造成接连两次的追尾？&rdo;副驾驶员张力也很关心。

&ldo;你们分析的有可能，反情况可能比我们想象的还要糟糕。

&rdo;宋雪峰回答到。

&ldo;那咱们怎么办，下一站点停不停？&rdo;王强又问道。

宋雪峰把心一横，说道：&ldo;停，联系不上也要停，出现问题我负责。

&rdo;