“我来联系地面维修。”

庞立德接通地面维修频道，请求航空公司的地面维修支援。

“维修部，这里是龙航4607次航班，回航途中安定面卡住，我们想知道最近这架飞机有没有类似的问题，有没有我们不知道的开关，可能再重新启动马达？”

“收到，4607次航班，这架飞机在过去三十天内没有任何相关记录！”

庞立德，“应该是这样，我在航行记录表上也没看到。”

地面，“没有其它的开关！

也许你们可以再尝试一下？”

庞立德，“好吧，我也是这么想的。”

地面，“就这样，我们地面登机口再见！”

虽然和地面的联系非常重要，联络地勤人员，查询维修手册，询问生产厂商等等，但却未必能得到满意的答案！

他们现在的情况，举一个外行都能明白的道理，若你的汽车无法启动，你就一定会把钥匙重新插好再试一次！

现在的他们就是这样，理所当然的认为，说不定再试一次就好了？

他们要考虑降落时会怎样？飞机姿态怎么控制？而地面援助却没有給他们一个满意的答案，在这个过程中，他们唯一能做的，就是不断的重复启动两个开关！

4607次航班进入何北地面时，当他们再次尝试松开安定面时，他们同时启动了两具操控马达……

然后，飞机突然猛然向下倾斜，短短几秒内就从平飞变成向下60度角的俯冲状态！

“稳住！

稳住！”

两人拼命回拉操纵杆，感觉到全身血液的加速流动，贝海洋从来也没有距离死亡这么接近过！

但他的理智仍在，严格的飞行训练和遇乱不惊的天赋让他并没有惊慌失措！

“不能直接拉！

蹬右舵，我们倾斜俯冲，注意不要失速！”

939的俯冲持续了一分多钟才在两人的努力下好不容易拉平，这时他们的高度已经从两万八千英呎俯冲到了两万三千英呎！

这样的动作非常危险，因为飞机的俯冲速度已经达到了350哩！

在飞机终于拉平时，两人也来不及松口气，

庞立德，“启动减速板！”

贝海洋，“减速板启动！”

庞立德，“启动高压泵！”

贝海洋，“高压泵启动！”

惊魂未定中，庞立德开始联系北控管制中心，

“Mayday，Mayday，Mayday，龙航4607呼叫北控管制中心！

我们一直在俯冲，情况失控！”

北控中心，“4607请再说一遍！”

庞立德，“我们现在的高度在两万三千英呎，是从两万八前英呎垂直俯冲下来，飞机尾翼安定面卡住，现在已经控制，不，还没完全控制……”