两日后，李鸿章再次接见日本驻天津领事波多野章五郎，与前日的态度大不相同，显得和颜悦色，语气温和。

李鸿章向波多野言道：&ldo;最初接到从长崎发来的电报，拙者一时大怒不能抑制，想必北京的醇亲王初闻此事也是怒不可遏。

然而我等乃担任国家大事之人，像巡警和水兵这样的打架，交给该当职务的人处理就行了，只要该职务者公平无私，就不会令我等如此辛劳。

今回警察和水兵的打架，如同小孩间之打架，父母只要两相无私相互平抚就可以解决了。

为小孩间的打架再波及父母间的争吵就不好了。

贵政府如果公正无私地解决此事，我想我大清政府也不会心存怨意。

我作为伊藤大臣、榎本大臣的友人，素来主张平和主义，而且也曾和盐田大臣推心置腹谈过心，本官毫不怀疑贵政府可以公平无私地解决此事。

其实15日警察和水兵发生打架前，清舰应该禁止水兵上岸才对，结果专门配置了两艘小船供水兵上岸，不能不说我们这边也是有不妥当之处的。

&rdo;

李鸿章态度的转变是在听取了详细报告后，得知事件的全部经过自知理屈，故使出狡猾的外交手段，有意把巡警对水兵的治安维持行为，比喻成小孩间的打架，试图将事件大事化小，小事化了。

9月28日，清国驻长崎领事馆向北京总署提交了事件报告，情况与李鸿章知晓的事实存在较大差异。

第46节：高升号事件（1）

32高升号事件

击沉高升号

1894年7月25日，清日两国军舰在丰岛海域遭遇，双方间的海战拉开了清日战争的序幕。

交战中清舰广乙号负伤脱离战场搁浅自爆，操江号不战而降，济远号战中脱逃，三艘清国军舰完全放弃了护卫送兵船的职责。

混战中一艘悬挂英国国旗的英籍商船高升号，自视为英国籍船，孤傲地通过战斗海域。

日舰浪速号观察到船上乘载大量清兵，立即放空炮两发命令商船抛锚停船。

上午9时15分，高升号被迫在肖帕尔岛附近投锚接受日舰临检。

&ldo;浪速&rdo;舰派临检官见善五郎大尉和蒿谷少机关士乘坐舢板登上高升号。

临检证实，船籍系英国印度支那汽船公司所有，属上海怡和洋行的财产。

&ldo;高升&rdo;号受雇于清国政府，船内载有1，200余名清兵、菲律宾人3名、水夫64名、船长等西洋人8名。

商船前往目的地朝鲜牙山，船内载有大炮12门和大量弹药，确定是增援牙山的清国军队。

临检官返回复命，浪速号舰长东乡平八郎认为，高升号违反了日本政府向清国政府发出的最后通牒期限，下令捕获高升号，命该船和乘员降伏随行。

高升号船长高惠悌主张，本船出港于7月25日之前，不在日本政府通牒期限之内，因此保留返回大沽港的权利。

此时，甲板上气氛鼓噪，清军官兵拒绝投降，纷纷拿起枪械与日舰对峙。

两舰船相距300米，双方用旗语对话达四小时之久，交涉未取得任何进展。

高升号与浪速号对峙交涉中，搭乘高升号随清军前往牙山的退役德国军事顾问汉纳根，在清军、英国船长、日本海军之间调解未果。