瑞典船的故事

桂民海

十八世纪，中国广州是国际贸易的中心，欧洲各国纷纷派遣外洋大船，前来广州贸易。

其中瑞典东印度公司共有一百三十二船次前来中国贸易，对瑞典走上近代化的道路，起到了巨大作用。

瑞典重新建造的古代贸易船“哥德堡”

号今年十月二日从瑞典哥德堡出发，前来中国，预计明年六月到达广州，重温三百年前的贸易盛况。

相信“哥德堡”

号到中国之后，在广州上海停留开放期间，将掀起一个对外文化交流的热潮。

最近由中国社会科学出版社出版的《雍正十年：那条》，正是为“哥德堡”

号在广州贸易时的情景，作出了一个最好的历史注脚。

本书既是严格的信史，又是生动有趣的文学故事。

书中的原始资料，均为第一手的的古瑞典文档案和雍正朝宫中档案，通过这两部分档案的互相参比和对照，全面地揭示了雍正十年瑞典东印度公司首次到广州贸易时的历史背景和发生的一系列历史事件。

故事说的是公元一七三二年，瑞典东印度公司第一条外洋大船到港，由广州的重要洋货行崇义行行商陈汀观充当保商。

到港不久，瑞典首席大班就受到粤海关监督，二品顶戴的满洲大员祖秉圭接见；不料事隔几天，这位广州贸易的最高官员即因为贪墨而被明旨锁拿。

同时广顺行的陈寿观和裕源行的张族观两名行商也被羁押审查；在广州贸易的外洋大班，纷纷趁机向广州总督衙门告状，要求免除百分之十进口税。

一时之间，广州城内外，风云变幻。

《雍正十年：那条》第一次向世人解开了广州贸易之谜，以翔实充分的史料，首次提供了粤海关监督祖秉圭、以及陈寿观、陈芳观、张族观、陈汀观、黎开观等一批重要行商的历史事迹，在中外历史记载中，尚属首次。

本书也以严格的治学态度，首次揭示了广州贸易中重大的保商制度，船只丈量仪式等规则的来龙去脉，澄清了史学界长期以来对广东十三行的模糊认识。

本书更以故事的形式，真实地再现了发生在雍正十年的洋人放枪惊秋闱事件，祖秉圭惩办孚德行的行商陈芳观，反被陈芳观一状告到北京，因贪墨被锁拿事件，洋人三次告状事件等等，使得这些历史事件栩栩如生。

虽然是严格的信史，但是由于资料充分，叙述轻松，笔法雅致出，因此呈现在读者面前的完全是一些引入入胜的故事。

可从容读之，毫无历史著作的深涩呆滞之感。

尤其是明年六月，当那条重新建造的瑞典船“哥德堡”

号驶入珠江，并且在广州上海停留开放半年供人参观的时候，一系列的问号也随之产生：这种载重近千吨，船员上百名的外洋大船，当年到了广州，是怎样和中国的官府打交道的，怎样进行贸易，从谁手中购买货物，洋人在广州怎样生活，待遇如何，等等。